C’est un autre dossier emblématique de ce que les militants défenseurs de l’environnement appellent les « grands projets inutiles ». Et le percement d’un tunnel sous les Alpes pour une nouvelle liaison ferroviaire reliant Lyon et Turin est probablement le projet de chantier le plus cher. Quelque 26 milliards d’euros, soit « environ vingt fois le coût de Notre-Dame-des-Landes », l’aéroport controversé de la région nantaise, écrit l’auteur de Trafics en tous genres et opposant de toujours au projet, Daniel Ibanez.

L’idée de ce tunnel est ancienne puisqu’elle remonte à plus de vingt ans. L’incendie dans le tunnel du Mont-Blanc, le 24 mars 1999, et ses 39 morts apportent au dossier un élément sécuritaire et environnemental fort. Daniel Ibanez, « économiste des procédures collectives » ainsi qu’il se présente lui-même, est conscient du terrain miné. « Les promoteurs tablant s…