di Leonardo Capella

Il 12 giugno nel Padiglione Francia all’Expo 2015 di Milano, si è svolto l’incontro “Preparare gli scambi economici di domani” organizzato dalle regioni Rhône-Alpes e Piemonte. Durante l’incontro il presidente, Hubert Du Mesnil, e il direttore generale, Mario Virano, di TELT Tunnel Euralpin Lyon Turin hanno comunicato di aver consegnato alla Commissione Intergovernativa (CIG) per la Torino-Lione la certificazione dei costi redatta dal raggruppamento Groupement Tractebel Engineering SA / TUC Rail.

Sarà responsabilità dei Governi comunicarne i contenuti. È stato però anticipato che la certificazione conferma il buon lavoro svolto dal promotore, i prezzi sono in linea con le buone pratiche internazionali.

Sono stati poi forniti dati a supporto della necessità di realizzare il collegamento Lione-Torino, dati sostanzialmente legati al valore delle esportazioni, “Gli scambi commerciali tra Francia e Italia hanno un valore di circa 70-80 miliardi di euro” è stato affermato nel convegno.

Altra affermazione a giustificazione della Torino Lione è stata: “Il traffico merci tra Francia e Italia è oggi ancora troppo sbilanciato a favore della gomma, la rotaia attira solo il 9% del totale, rispetto al 29% dell’asse tedesco e il 64% degli svizzeri (dati 2014). Da qui l’urgenza di realizzare il nuovo collegamento che, come avviene in Svizzera, permetterà di trasferire circa 1 milione di camion dalla strada alla ferrovia ed ottimizzare i flussi commerciali”.

Infine, il coordinatore europeo per il Corridoio Mediterraneo, Laurens Brinkhorst, ha ricordato la disponibilità dell’UE a finanziare al 40%  la Torino-Lione, fondamentale per la realizzazione della rete europea Ten-T. La decisione dell’UE, nell’ambito del programma pluriennale 2014-2020, per i progetti prioritari, di cui fa parte la Torino-Lione, sarà annunciata questa estate.

L.C. 14.06.15