Smascherato il piano Boldrini sull’immigrazione: SCOPERTA AGGHIACCIANTE!

http://www.videoelinkdivertenti.com/smascherato-il-piano-boldrini-sullimmigrazione-scoperta-agghiacciante/

Il video è estratto dal programma TV “La Gabbia” e smaschera una volta per tutte l’orribile e agghiacciante piano della Boldrini riguardo gli immigrati e i clandestini che giungono in massa in Italia. Cosa serve secondo voi per mantenere la popolazione italiana con l’attuale numero di 66 milioni di abitanti? Incentivi alle famiglie? Una riforma sul lavoro che permetta ai giovani di costruire una famiglia?

Boldrini Gabbia

Secondo la Boldrini NO! Secondo lei la soluzione è quella di far entrate 15 milioni di immigrati nei prossimi 5 anni! Avete capito bene… Tra qualche anno il piano della Boldrini prevede italiani sempre più poveri e tanti nuovi “schiavi” immigrati da far lavorare nei campi. Condividiamo questo video e cerchiamo di far aprire gli occhi ai buonisti che ancora non vogliono capire!

Messora Gabbia

MEGA ATTAQUE INFORMATIQUE MONDIALE : LES RESPONSABILITES DE LA NSA AMERICAINE AVEC LE ‘STOCKAGE D’ARMES NUMÉRIQUES’

# LUCMICHEL. NET/ 
2017-05-16_183624
Luc MICHEL/ 2017 05 16/
« Les hackers ont dû être surpris par l’ampleur des dégâts ! Et pour cause, ils ont profité d’une succession d’actions irresponsables, de la part des autorités américaines »
– LE POINT (ce 16 mai).
« Un scénario équivalent dans le monde conventionnel serait que l’armée américaine se fasse voler quelques missiles de croisière Tomahawk. Les gouvernements doivent se rendre compte du danger qu’ils font courir aux civils en stockant des vulnérabilités informatiques de cette façon »
– Brad Smith, président de Microsoft.
« CYBERATTAQUE “WANNACRY” : LE PRIX DE L’IRRESPONSABILITÉ » 
TITRE CE 16 MAI LE POINT (PARIS) !
Qui précise : « Stockage d’armes numériques par les agences de renseignements, défaut de mise à jour des ordinateurs : la catastrophe aurait pu être évitée (…) Dans le monde des cyberattaques, c’est comme dans celui de la peinture : il y a les artistes, ceux qui atteignent précisément leur cible grâce à leur parfaite connaissance du sujet, et il y a les peintres en bâtiment, ceux qui tirent sur tout ce qui bouge, étalent des couches et des couches de code en espérant que cela fonctionne. L’attaque mondiale lancée samedi, connue sous le nom de Wannacry (ou WannaCrypt) et qui aurait fait plus de 300 000 victimes dans 150 pays, fait sans doute partie de la seconde catégorie. En utilisant une faille de Windows dévoilée il y a plusieurs mois, et déjà corrigée par Microsoft, les auteurs de l’attaque savaient qu’il n’atteindrait pas tous les systèmes. Mais la cyberattaque a terriblement bien fonctionné : les hackers ont dû être surpris par l’ampleur des dégâts ! Et pour cause, ils ont profité d’une succession d’actions irresponsables, de la part des autorités américaines comme des utilisateurs partout dans le monde ».
LA RESPONSABILITE DIRECTE DES SERVICES SECRETS AMERICAINS :
« STOCKER DES ARMES NUMÉRIQUES » !
LE POINT met directement en cause la NSA :
« Celle que l’on peut considérer comme première responsable de cette attaque (outre l’auteur lui-même), c’est l’Agence nationale de sécurité américaine (NSA). Cette sacro-sainte institution du renseignement, régulièrement dénoncée pour sa surveillance massive d’Internet depuis qu’Edward Snowden a dévoilé ses méthodes, stocke des « armes numériques » sur ses serveurs. Elle recense notamment des failles encore inconnues dans les systèmes d’exploitation ou les logiciels. Résultat : lorsqu’elle s’est fait pirater (ce qu’elle ne pensait pas possible : elle est toute-puissante, et américaine, deux bonnes raisons de se croire invincible), elle s’est fait voler tout un stock d’armes numériques. Parmi elles, la vulnérabilité de Windows utilisée par Wannacry ces derniers jours. 
Exaspéré par ce comportement dangereux, Brad Smith, président de Microsoft et responsable des affaires juridiques de l’éditeur de Windows, n’y est pas allé de main morte contre ses compatriotes de la NSA : « Un scénario équivalent dans le monde conventionnel serait que l’armée américaine se fasse voler quelques missiles de croisière Tomahawk. » « Les gouvernements doivent se rendre compte du danger qu’ils font courir aux civils en stockant des vulnérabilités informatiques de cette façon », a-t-il ajouté. »
LA MISE EN CAUSE DE LA COREE DU NORD :
UN CONTRE-FEU POUR DISSIMULER LA RESPONSABILITE AMERICAINE !
« La Corée du Nord, vraiment ? » interroge encore LE POINT :
« La presse bruisse depuis dimanche 15 mai de rumeurs selon lesquelles la Corée du Nord serait l’instigatrice des attaques. En réalité, seul un lien par ricochet semble avoir été établi avec le régime de Kim Jong-un : le même groupe de hackers que celui responsable de l’attaque contre Sony Pictures en 2014, Lazarus, aurait écrit le code Wannacry. En 2014, puisque l’attaque coïncidait avec la sortie d’un film moquant le dictateur nord-coréen, la cyberattaque avait été imputée à la Corée du Nord, qui aurait engagé les cybermercenaires de Lazarus. Mais comme pour la plupart des actions malveillantes via Internet, aucune preuve n’a pu être apportée. Aujourd’hui, encore une fois, la Corée du Nord est pointée du doigt. Et encore une fois, cela semble un peu facile, alors que tous les ingrédients de l’attaque sont la conséquence de fautes bien occidentales… »
* Lire sur :
LM (AVEC LE POINT)
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LA CINA E LA TORINO-LIONE, IL MIRAGGIO DEL GOVERNO ITALIANO

Iniziativa OBOR – One Belt One Road

Gentiloni a Pechino siede accanto alla moglie del Presidente cinese


La vicinanza delle poltrone è stata indicata dai media italiani come “grande attenzione della Cina all’Italia”, una sorta di annuncio di prossimi investimenti cinesi in Italia. (Fonte http://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/2017/05/14/gentiloni-e-la-moglie-accanto-coppia-xi_08906633-d332-43dd-b06b-8162a7ce97aa.html)

In tempi di vacche magre, Gentiloni e Delrio sognano di certo che la Cina accorra in soccorso dell’Italia con copiosi investimenti infrastrutturali e magari adotti la Torino-Lione che, secondo l’Unione Europea e il Governo italiano, sarebbe l’anello mancante ai collegamenti ferroviari, economici e sociali tra l’Oriente e l’Occidente! Chiamparino direbbe: Esageruma nen! e per una volta saremmo d’accordo con lui.

A proposito di Via della Seta ricordiamo che nel 2012 era nato il fanta Progetto MIR, un’iniziativa russo-italiana del valore di €1315,6 miliardi per la creazione di una  “Nuova Via Ferroviaria della Seta” (http://mir-initiative.com/http://silkroad-forum.com/) sostenuta dall’ex sindaco di Torino Piero Fassino e da Mario Virano di TELT – che proprio per questo progetto ha ricevuto il 13 aprile scorso a Ginevra il premio del Carretto d’Oro per “il suo contributo al grande collegamento ferroviario ad alta velocità tra le principali città europee con la Russia e il Medio Oriente fino a Pechino.” (Fonte https://www.ferpress.it/golden-chariot-award-a-ginevra-mario-virano-ritira-il-premio-per-il-forum-delle-citta-della-via-della-seta/.

Virano ha affermato il 5 maggio 2016, all’inaugurazione della sede torinese di corso Regina Margherita 163 della Nuova Via Ferroviaria della Seta http://mir-initiative.com/news-and-media/forums-headquarters-opening.html : “L’inserimento in questo grande mercato globale è un’opportunità che non possiamo perdere”. http://www.lagenda.news/la-nuova-via-ferroviaria-della-seta-trova-casa-a-torino/ Si tratta ancora una volta di un tentativo italiano per accreditare l’utilità della Torino-Lione, con argomenti che possono solo confondere un’opinione pubblica disinformata sulle rotte dei traffici internazionali ma non certo gli operatori della logistica che sanno che la rotta ferroviaria più logica tra l’Europa occidentale verso oriente parte da Duisburg (Germania) e prosegue verso la Polonia, ecc. e non passa certo da Lione e Torino.

Consigliamo a questo proposito di visitare questa pagina http://mir-initiative.com/silk-metro/ per verificare la fanta super velocità dei treni della ditta MIR/Fassino/Virano (ad es. Torino/Mosca 7 ore per 7586 km alla media di 370 km/h).

Ma quale relazione esiste tra il progetto della Torino-Lione e la nuova Via della Seta – OBOR ? Nessuna !

Appare invece chiaro che la vera natura dell’iniziativa cinese  “Via della Seta – OBOR” è geopolitica ed ha l’obiettivo indiretto di ridurre l’importanza degli USA negli scambi mondiali (gli USA non partecipano al Forum OBOR del 14-15 maggio a Pechino) e di cambiare il baricentro del potere mondiale.

In queste ultime settimane i media nazionali ed internazionali hanno dato spazio alla “falsa” alternativa dell’uso del treno al posto delle navi sulla rotta Oriente-Occidente e fatto credere che “La nuova Via della Seta – OBOR” fosse un progetto di trasporto ferroviario al posto dei cammelli del passato.

Ma la questione dei trasporti ferroviari al posto delle navi è solo una boutade pubblicitaria che è stata colta al volo da Delrio, Virano-TELT, Fassino & C. per sostenere la quotazione dell’investimento della loro vita, la Grande Opera Inutile e Imposta Torino-Lione e il fanta progetto MIR.

E’ noto che la spedizione via mare è il sistema più efficiente di trasporto su lunga distanza (fonte http://www.worldshipping.org/pdf/liner_shipping_carbon_emissions_policy_presentation.pdf). Sul trasporto ferroviario su lunghissima distanza è stato scritto un argomentato articolo, tradotto in italiano Un treno che sbuffando sulla linea “One Belt, One Road” non arriva da nessuna parte qui  pubblicato: http://www.presidioeuropa.net/blog/?p=12058

Appare chiaro agli esperti che il transito di merci sotto le Alpi italo-francesi con un tunnel ferroviario di 57 km è totalmente fuori dalle prevalenti rotte mercantili e soprattutto non serve alle merci che, provenienti dall’Oriente, si dirigono via il canale di Suez in Europa giungendo nei porti del Pireo, di proprietà cinese, e in quelli del nord dell’Adriatico (in Italia: Marghera, Ravenna, Trieste, Koper in Slovenia e Rijeka in Croazia), per quindi proseguire verso i porti del nord Europa (Anversa, Rotterdam e Amburgo)

(fonte: http://www.ifaitaly.com/destinazioni-e-settori/211-i-cinque-porti-dell-adriatico-sulla-via-della-seta.html)  La mappa qui riprodotta indica le rotte terrestri e marittime dell’iniziativa OBOR.

L’iniziativa cinese OBOR (One Belt One Road) fu lanciata da Xi Jinping nel 2013 per “ripristinare lo storico status della Cina di potenza dominante dell’Asia”. (Fonte Tom Miller, autore di “China’s Asian Dream: Empire Building Along the New Silk Road,”

Per raggiungere questo obiettivo il Presidente Xi ha annunciato per l’iniziativa OBOR ulteriori fondi per un importo di 124 miliardi di dollari, inclusi prestiti, sovvenzioni e 8,7 miliardi di dollari in assistenza ai paesi in via di sviluppo. Secondo i media statali cinesi, circa un miliardo di dollari è già stato investito in OBOR, e altri trilioni di dollari dovranno essere investiti nel prossimo decennio.

Fonte http://edition.cnn.com/2017/05/13/asiachina-belt-and-road-forum-xi-putin-erdogan/

Questa ipotesi di OBOR come un progetto per “restaurare il dominio cinese” è stata confermata anche dal prof. Giovanni Andormino lo scorso 10 maggio nel corso della conferenza al MAO di Torino su la Via della Seta-OBOR.

(Nota  http://www.maotorino.it/it/eventi-e-mostre/calendario-completo-appuntamenti-occasione-della-mostra-dallantica-lla-nuova-della 10 maggio 2017, ore 18 Giovanni Andornino, Università degli Studi di Torino e Torino World Affairs Institute (T.wai), Le nuove Vie della Seta: la globalizzazione secondo Pechino e le implicazioni per l’Italia Incontro a cura de Il Mulino)

Il prof. Giovanni Andormino ha anche illustrato il ciclo economico cinese che pare ora procedere verso la parte discendente della parabola e ha affermato che, per sostenere la sua economia, la Cina avrebbe due possibilità: (i) redistribuire le enormi ricchezze accumulate creando servizi per la popolazione oppure (ii) investire le stesse ricchezze nella creazione di nuove infrastrutture di cui anche la Cina pare aver poco bisogno. Inutile dire che la Cina pare aver optato per la seconda soluzione, come in Italia.

E’ interessante sentire da un politologo, che tratta anche di economia politica, che l’opzione “grandi opere”, voluta dalla élite economica cinese che controlla le grandi imprese cinesi, crea una crescita drogata che non può che portare, prima o poi, ad un collasso economico. Pare che anche in questo caso la Cina copi dagli errori dell’Italia, della Francia e della Spagna.

Un collasso che sarebbe evitabile attraverso una eventuale crescita dovuta alla redistribuzione della ricchezza tramite l’offerta di servizi che stimola una crescita economica sana ed ecologicamente sostenibile e garantisce una vita migliore ai cittadini.

La CNN ha affermato che “A causa del declino dell’economia, la Cina ha sofferto per una una sovracapacità diffusa nelle industrie pesanti dell’acciaio, del cemento e dell’alluminio. I modi per affrontare la domanda interna diminuita includono il taglio di posti di lavoro – più di 1,2 milioni nel 2016 e nel 2017 – e l’espansione della domanda all’estero”.

“La Cina sta impiegando i propri capitali per aiutare altri Paesi a diventare più ricchi in modo da poter diventare clienti di prodotti cinesi e spedire la propria sovrapproduzione domestica al di fuori dei confini nazionali.

Fonte: http://edition.cnn.com/2017/05/11/asia/china-one-belt-one-road-explainer/index.html

LA PART CROISSANTE DU SOFT-POWER DANS LA GEOPOLITIQUE DU XXIe SIECLE (II) : L’IMAGE DE POUTINE AU CŒUR DU SOFT-POWER RUSSE

EODE THINK TANK/ GEOPOLITIQUE/ 
2017-05-16_091623
LM/ EODE Think Tank/ 2017 05 16/
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Le Soft-power prend une part de plus importante dans la nouvelle Géopolitique du XXIe Siècle. Démonstration avec Vladimir Poutine par l’image …
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Figure diabolisée dans les médias occidentaux, le président russe répond par une offensive centrée sur le Soft-power. A la fois le sien transfiguré dans une figure positive, pacifique et sympathique : pianiste (à Pékin, lors d’un Sommet très eurasien et eurasiste, confronté au projet géopolitique et géo-économique dit des « nouvelles routes de la Soie ») recevant le nouvel ensemble des « Cœurs de l’Armée rouge » (double impact : prestige culturel et mémoire soviétique) et grand sportif (ici le hockey). Mais aussi Soft-power de la Russie : il joue des ballades soviétiques (clin d’œil au passé géopolitique dont la Russie de Poutine a recueilli l’héritage) et il est en compétition avec l’équipe russe internationale de hockey sur glace !
* Voir captures tweets et photos sur Twitter
ces 11-15 mai 2017 .
* Voir sur PCN-TV :
A PEKIN, POUTINE IMPROVISE AU PIANO DES SERENADES SOVIETIQUES 
(15 MAI 2017)
LM / EODE THINK TANK / GEOPOLITIQUE
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LA PART CROISSANTE DU SOFT-POWER DANS LA GEOPOLITIQUE DU XXIe SIECLE (I) : L’EUROVISION DEVENUE ARENE GEOPOLITIQUE

EODE THINK TANK/ GEOPOLITIQUE/
eurovision I
Luc MICHEL/ EODE Think Tank/ 2017 05 15/
Le Soft-power prend une part de plus importante dans la nouvelle Géopolitique du XXIe Siècle. Démonstration avec l’Eurovision …
Conçu comme un ferment d’unité européenne, le concours de l’Eurovision, disputé pour la première fois en Suisse en 1956, est devenu au fil des ans une chambre d’écho des rivalités nationales et de la confrontation Est-Ouest (devenue la nouvelle Guerre Froide 2.0), illustrées une fois encore cette année par le différend entre Moscou et Kiev sur le choix de la candidate russe. La décision honteuse de l’Ukraine, pays hôte de l’édition 2017, d’interdire l’entrée sur son territoire à Ioulia Samoïlova, en raison d’un précédent concert donné en Crimée après l’annexion de cette péninsule par Moscou, a entraîné la colère de la Russie qui ne participera finalement pas à la compétition. Et viole l’esprit même du concours.
CONFRONTATION GEOPOLITIQUE ET CHOC DES SOFT-POWERS :
TROIS ANNEES DE SUITE UNE TRIBUNE PARTISANE A L’EUROVISION POUR L’UKRAINE
Déjà, en mai 2016 à Stockholm, la crise russo-ukrainienne s’était invitée à l’Eurovision avec la victoire de la chanteuse ukrainienne Jamala. La jeune femme qui évoquait dans sa chanson “1944” la déportation des Tatars de Crimée par Staline durant la Seconde Guerre mondiale s’était inspirée des récits de son arrière-grand-mère qui avait vécu cet épisode tragique de l’histoire soviétique. Oubliant, et les médias de l’OTAN avec elle, de préciser la collaboration massive des Tatars de Crimée avec la Wehrmacht et la SS entre 1941-44, dans une Crimée directement annexée au IIIe Reich (Sébastopol y étant rebaptisée en Friedrichhaffen)
La Russie, qui a rattaché la Crimée et Sébastopol en mars 2014, après un Référendum d’auto-détermination (monitoré par EODE), avait protesté, et plusieurs responsables russes avaient dénoncé une victoire “politique” aux dépens du candidat russe, Sergueï Lazarev, grand favori des parieurs et des téléspectateurs. Deux ans plus tôt, le candidat à la mairie de Kiev, Vitali Klitschko (vieux mercenaire des « vitrines légales de la CIA » et des Réseaux Söros, dès 2003 avec « Pora » la version locale de « Otpor/Canvas ». Mais aussi cadre de la CDU-CSU de Mme Merkel à Munich), avait appelé « les Européens à voter pour son pays en signe de solidarité ». Les candidates russes avaient été copieusement sifflées et la victoire du travesti barbu autrichien Conchita Wurst avait été interprétée avec raison comme un pied-de-nez au président Vladimir Poutine, qui l’avait critiqué.
DES TENTATIVES MALADROITES D’EVITER LA POLITIQUE A L’EUROVISION
A plusieurs reprises, afin d’éviter des tensions politiques, des participants ont été invités à modifier ou changer de chanson. Ainsi en 2015, le titre du groupe arménien, “Don’t deny” (ne niez pas), considéré comme une injonction trop directe à la Turquie qui refuse de reconnaître comme génocide les massacres d’Arméniens de 1915, est rebaptisé “Face the shadow” (Faites face à l’ombre). En 2009, moins d’un an après le conflit entre Russie et Géorgie, les organisateurs exigent que le groupe géorgien Stephane&3G récrive la chanson “We Don’t Wanna Put In”, critique transparente contre le président Poutine. La Géorgie refuse et ne participe pas au concours.
Deux ans plus tôt, Israël a réussi en revanche à passer entre les gouttes avec “Push the button” (Appuyez sur le bouton), interprété comme une invitation à bombarder l’Iran. Il est à noter qu’aucun pays arabe ne participe à l’Eurovision.
Lors de l’édition 2005, le groupe ukrainien Greenjolly a du édulcorer les paroles de sa chanson “Razom nas bagato” (Ensemble nous sommes nombreux), hymne de la “Révolution orange” qui avait porté l’opposition pro-occidentale au pouvoir par une des premières « révolutions de couleur » (la soi-disant « révolution orange »). « La sélection surprise de cette formation, totalement inconnue avant la révolution, avait déclenché une avalanche de critiques contre le pouvoir, accusé d’avoir manipulé le vote ».
DE LA GUERRE FROIDE A LA « NOUVELLE GUERRE FROIDE 2.0 » :
L’EUROVISION MIROIR DE LA CONFRONTATION EST-OUEST …
Les incidents diplomatiques lors de l’Eurovision peuvent être énumérés presque à l’infini, du boycott par l’Autriche du concours organisé en 1969 dans l’Espagne franquiste au refus de l’Arménie de participer à l’édition 2012 en Azerbaïdjan.
Mais c’est la Guerre froide qui a le plus durablement marqué l’Eurovision. Créé durant cette période par les télévisions publiques occidentales, le concours de chant est rejoint dès 1961 par la Yougoslavie, dans ce qui est apparaît comme un nouveau geste d’indépendance de Tito vis-à-vis de Moscou. En 1968, en plein écrasement de la contre-révolution dite du « Printemps de Prague » par les chars russes, l’Autriche manie également le symbole en se faisant représenter par un chanteur tchèque, Karell Gott.
A la chute du Rideau de fer, l’adhésion à l’Eurovision est l’une des premières décisions des anciens pays du bloc soviétique.
* Eurovision, Géopolitique et confrontation Est-Ouest :
Ecouter aussi l’analyse par Luc MICHEL du Concours 2014 sur 
RADIO MOSCOU/ LA VOIX DE LA RUSSIE
… MAIS AUSSI ARENE IDEOLOGIQUE ENTRE LES DEUX EUROPES (*) : L’EUROPE AMERCANISEE ET AMERICAINE DE BRUXELLES VS LA GRANDE-EUROPE CONTINENTALE DE MOSCOU
Nous n’avons pas ce mépris des ‘intellectuels’ fatigués et prétentieux pour le concours Eurovision. Qui donne une vision de la Grande-Europe qui est la nôtre, bien loin des frontières étriquées de la petite UE croupion, des rives de l’Islande au Caucase, de la Russie à la Turquie … Mais le concours est aussi, hélas, une démonstration de l’invasion de cette ‘world music’ américanisée lancée par les majors yankee à l’assaut des cultures populaires, dans la Guerre culturelle que Washington et Hollywood mènent sans trêve. Le choc entre les deux Europe, celle de Bruxelles et celle de Moscou (qui sont des modèles idéologiques anagonistes) s’est exposé de façon lumineuse avec la candidature polonaise. Qui chantait dans sa langue et redonnait le goût de la culture populaire et des traditions slaves … « Nous sommes Slaves » disaient ces charmantes filles de l’Est à la saine sensualité.
S’en suit un choc, occulté à l’Ouest mais médiatisé à l’Est et en Grande-Bretagne, entre le vote populaire pour la chanson polonaise immédiatement « corrigé » et falsifié par les jurys officiels. « Controverse sur le vote après que le public britannique ait révélé avoir voté Donatan & Cleo en premier – mais le jury les a placés dernier (…) un concours de plus en plus hargneux et politisé qui a vu les jeunes participantes russes huées par une partie de l’auditoire», dira «The Independent». ..
* Voir le Video clip :
Donatan & Cleo – My Słowianie – We Are Slavic (Poland)
LUC MICHEL / EODE / GEOPOLITIQUE
(*) Sur le concept des « deux Europe », Cfr. :
les thèses de Luc MICHEL sur EODE THINK TANK
GEOPOLITIQUE / THESES SUR LA « SECONDE EUROPE » UNIFIEE PAR MOSCOU
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LA POLITIQUE ‘FIN DE CIVILISATION’ DANS LA ZONE NATO DU BLOC AMERICANO-OCCIDENTAL : LA SELECTION DE POLITICIENS A PROBLEMES PSYCHOLOGIQUES …

# LUCMICHEL. NET/ 
LLB MACHO PH
Le nouveau Premier ministre français est l’auteur d’un livre érotique et machiste !
Depuis sa nomination ce lundi au poste de Premier ministre, le passé d’Edouard Philippe est scruté afin d’en apprendre plus sur ce personnage …
Extrait :
“Dans ce livre, Edouard Philippe et son collègue Gilles Boyer racontent les coulisses de la vie politique française. S’il est impossible de savoir quels chapitres ont été écrits par le nouveau Premier ministre français, les paroles du narrateur (mais sont-elles celles des auteurs ?) vis-à-vis des femmes sont crues et bercées d’un machisme indéniable.
Une opposante est décrite comme dotée d’une ” imperceptible sécheresse des femmes qui ne seraient jamais mères, ce qui en faisait, assurément, une redoutable politique: un coeur d’homme dans un corps de femme.” Une attachée de presse est évoquée comme “un trophée” que les députés s’arrachent. Le narrateur s’attarde également sur les seins des femmes. Une “vraie poitrine”, selon lui, “c’est rond, c’est confortable, c’est accueillant et on doit pouvoir mettre son nez au milieu avec jubilation.”
Le narrateur se retrouve d’ailleurs bien embêté lorsque cette même attachée de presse lui signifie qu’il n’est qu’un “coup d’un soir”. Elle lui a fait, selon ses dires, “un coup de mec”. “(…) les femmes ne sont pas comme ça. Elles ne peuvent pas avoir envie de vous utiliser simplement pour la nuit. Si elles font comme nous, on ne s’en sortira jamais”.”
* Lire sur :
 (attention Média de l’OTAN ! Lire avec esprit critique …)
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Italia snodo sulla via della Seta

Se l’Italia offre vantaggi imparagonabili in quanto “porta tra Est e Ovest”, come ha detto ieri il presidente cinese Xi Jinping accogliendo nella Great Hall of People il Capo dello Stato, Sergio Mattarella, è tempo che l’Italia acceleri sul fronte delle infrastrutture, vera spina dorsale della strategia eurasiatica One Belt One Road (Obor) tracciata proprio da Xi.

Così, a dieci anni dall’ultimo arrivo di un ministro delle Infrastrutture italiano in Cina, oggi il titolare del dicastero, Graziano Delrio, atterra nella capitale per incontrare il suo collega cinese e, soprattutto, i vertici della National development and reform commission, il braccio operativo del Partito comunista per le riforme. Obiettivo: una missione bilaterale che punti a individuare gli interessi cinesi a investire nel sistema portuale e logistico italiano lungo la Nuova Via della Seta.

Matteo Renzi e Xi Jinping ne avevano parlato nella bilaterale del G20 di Hangzhou, a settembre. Delrio, che seguirà il presidente della Repubblica anche nelle tappe di Chongqing e X’ian, adesso allarga il raggio anche all’Ente per l’aviazione civile e all’Icbc, la banca cinese prima al mondo per capitalizzazione di Borsa, di cui incontra il chairman, Yi Huiman. L’idea è quella di promuovere intese nel settore aeronautico che incrementino le frequenze dei collegamenti e la concessione di nuovi punti di destinazione nell’interesse delle compagnie aeree e degli aeroporti a sostegno delle relazioni commerciali e turistiche con la Cina.

La novità italiana sta nelle opportunità offerte dal nuovo sistema portuale, del trasporto merci e della logistica in una visione integrata di sistema in grado di attrarre investimenti e collaborazioni. Genova è in moto, a Vado Ligure il gigante Cosco, “arbitro” del porto greco del Pireo si è già insediato. Le autorità portuali di Venezia, Trieste e Genova sono state recentemente a Shanghai per incontri con Cosco e per preparare l’arrivo della missione ministeriale. Il ministro Delrio illustrerà i passi avanti compiuti dal Paese per un assetto competitivo nei trasporti e nella logistica, in particolare la nuova Strategia per le infrastrutture e il Piano Nazionale Strategico per la portualità, che ha rivisto il sistema logistico e l’organizzazione portuale italiana, con un ruolo preciso del ministro nel coordinamento degli investimenti strategici. Si tenderà infatti a un maggior coordinamento degli interventi, proprio adesso che un consorzio italo-cinese, guidato dal China communication construction company group (Cccc) ha appena vinto la gara per la progettazione della Fase 1 del progetto del Porto di Venezia Offshore. Il consorzio di Cccc, 3TI e eAmbiente fa parte di un network internazionale, che ha coinvolto società di ingegneria provenienti da Italia, Francia, Spagna, Olanda, Belgio, Regno Unito e Stati Uniti. Il progetto, di proprietà dell’Autorità Portuale di Venezia i cui vertici, peraltro, sono in fase di rinnovo, prevede la progettazione e costruzione di un terminal per container nella fase 1 del Porto di Venezia Offshore.

Si tratta del primo progetto vinto da Cccc sul mercato europeo.

Tutta l’Unione europea è in fibrillazione su questo fronte infrastrutturale. «I costi di trasporto tra Europa e Cina sono significativamente superiori alla media mondiale, di circa il 20%. Nuove vie ferroviarie – dice Giampiero Massolo, presidente Ispi, che al Business Forum ha fatto un intervento sul tema Obor – permetteranno una riduzione dei tempi di trasporto tra Europa e Cina fino al 50%, e cambieranno la convenienza relativa delle rotte marittime rispetto a quelle terrestri. I punti di ingresso e uscita delle merci da e per la Cina saranno diversificati rispetto a oggi: non più solo il Pireo e Rotterdam via mare, i Paesi dell’Europa centrale saranno raggiungibili sempre di più via terra. Inoltre, l’aumento della connettività in Asia Centrale aumenterà la concorrenza tra Europa e Cina su questi mercati, che saranno i nuovi grandi mercati emergenti del futuro».

Obor quest’anno sarà al centro del rapporto annuale di ricerca dell’area Cina dell’Ispi per le implicazioni geo-politiche delle Nuove Vie della Seta per l’Europa e per l’Italia, perché la Cina rafforza bilateralmente i propri legami con l’Europa centro-orientale, l’Asia centrale, l’Africa e il Medio Oriente. «L’Italia, snodo terminale strategico per Obor, può trarne enormi vantaggi, sempre che – avvisa il presidente Ispi – riesca a superare la storica frammentazione del proprio sistema portuale. La Cina, inoltre, sta intensificando le sue relazioni bilaterali con un numero crescente di Paesi dell’Asia centrale e dell’Europa centro-orientale, e con l’iniziativa 16+1 sta cercando di bypassare i confini dell’Unione. Quanto alle implicazioni geostrategiche dell’Obor si profilano variazioni significative delle rotte del commercio di energia dall’Asia centrale e dal Medio Oriente».

Al Business Forum di Pechino nel comunicato congiunto finale si richiama inoltre l’accordo sottoscritto dalla Fondazione Italia-Cina per la costituzione del Silk Road Business Council, creato per fornire informazioni su opportunità commerciali e di investimento per i Paesi lungo la Via della Seta. Un’altra novità, nello stesso contesto, viene dal sottosegretario allo Sviluppo economico Ivan Scalfarotto che ha parlato di un possibile fondo creato con il supporto di Cassa depositi e prestiti per intervenire, addirittura, in Paesi terzi, tema rimbalzato nel convegno a porte chiuse organizzato da Pirelli a Milano la scorsa settimana proprio sulle possibili sinergie tra Italia e Cina su questo versante.

Per Fabio Gallia, ceo di Cdp, è una possibilità della quale – dice al Sole 24 Ore – non vanno nascoste le difficoltà. «Una prospettiva, intanto, è che i cinesi inizino a investire non solo in Italia ma anche nei nostri fondi», precisa il banchiere. Al Forum ha portato il suo contributo anche un altro banchiere, il cinese Jin Liqun, presidente di Aiib, la banca multilaterale asiatica degli investimenti infrastrutturali, al primo anno di vita. Liqun apprezza lo sforzo fatto dall’Italia, tra i soci fondatori; a giugno proprio il presidente Sergio Mattarella ha dato l’ultimo nullaosta alla partnership. Una delegazione di Aiib ha incontrato possibili gruppi di imprese italiane interessate: l’idea è che l’Asia non sia un perimetro vincolante degli interventi. Ancora una volta, tocca a noi muovere le pedine.

cina Italia seta

Mappa: fonte La Repubblica 13 maggio 2017 http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2017/05/13/la-nuova-via-della-seta-da-650-miliardi-pechino-lancia-mondiale12.html?ref=search

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DAL NOSTRO CORRISPONDENTE PECHINO. Anche Marco Polo, nel suo piccolo, se lo domandò: “Come il Grande Kane conquistò il reame”? Il Gran Khan di oggi si chiama Xi Jinping, adesso come ieri il leader mondiale “più possente d’averi e di gente”. Ma stavolta altro che milione: 140 miliardi di budg…

Scenari  Italia snodo sulla via della Seta di Rita Fatiguso  22 febbraio 2017

http://www.ilsole24ore.com/art/commenti-e-idee/2017-02-22/italia-snodo-via-seta-214846.shtml?uuid=AE0lGPb

Se l’Italia offre vantaggi imparagonabili in quanto “porta tra Est e Ovest”, come ha detto ieri il presidente cinese Xi Jinping accogliendo nella Great Hall of People il Capo dello Stato, Sergio Mattarella, è tempo che l’Italia acceleri sul fronte delle infrastrutture, vera spina dorsale della strategia eurasiatica One Belt One Road (Obor) tracciata proprio da Xi.

Così, a dieci anni dall’ultimo arrivo di un ministro delle Infrastrutture italiano in Cina, oggi il titolare del dicastero, Graziano Delrio, atterra nella capitale per incontrare il suo collega cinese e, soprattutto, i vertici della National development and reform commission, il braccio operativo del Partito comunista per le riforme. Obiettivo: una missione bilaterale che punti a individuare gli interessi cinesi a investire nel sistema portuale e logistico italiano lungo la Nuova Via della Seta.

Matteo Renzi e Xi Jinping ne avevano parlato nella bilaterale del G20 di Hangzhou, a settembre. Delrio, che seguirà il presidente della Repubblica anche nelle tappe di Chongqing e X’ian, adesso allarga il raggio anche all’Ente per l’aviazione civile e all’Icbc, la banca cinese prima al mondo per capitalizzazione di Borsa, di cui incontra il chairman, Yi Huiman. L’idea è quella di promuovere intese nel settore aeronautico che incrementino le frequenze dei collegamenti e la concessione di nuovi punti di destinazione nell’interesse delle compagnie aeree e degli aeroporti a sostegno delle relazioni commerciali e turistiche con la Cina.

La novità italiana sta nelle opportunità offerte dal nuovo sistema portuale, del trasporto merci e della logistica in una visione integrata di sistema in grado di attrarre investimenti e collaborazioni. Genova è in moto, a Vado Ligure il gigante Cosco, “arbitro” del porto greco del Pireo si è già insediato. Le autorità portuali di Venezia, Trieste e Genova sono state recentemente a Shanghai per incontri con Cosco e per preparare l’arrivo della missione ministeriale. Il ministro Delrio illustrerà i passi avanti compiuti dal Paese per un assetto competitivo nei trasporti e nella logistica, in particolare la nuova Strategia per le infrastrutture e il Piano Nazionale Strategico per la portualità, che ha rivisto il sistema logistico e l’organizzazione portuale italiana, con un ruolo preciso del ministro nel coordinamento degli investimenti strategici. Si tenderà infatti a un maggior coordinamento degli interventi, proprio adesso che un consorzio italo-cinese, guidato dal China communication construction company group (Cccc) ha appena vinto la gara per la progettazione della Fase 1 del progetto del Porto di Venezia Offshore. Il consorzio di Cccc, 3TI e eAmbiente fa parte di un network internazionale, che ha coinvolto società di ingegneria provenienti da Italia, Francia, Spagna, Olanda, Belgio, Regno Unito e Stati Uniti. Il progetto, di proprietà dell’Autorità Portuale di Venezia i cui vertici, peraltro, sono in fase di rinnovo, prevede la progettazione e costruzione di un terminal per container nella fase 1 del Porto di Venezia Offshore.

Si tratta del primo progetto vinto da Cccc sul mercato europeo.

Tutta l’Unione europea è in fibrillazione su questo fronte infrastrutturale. «I costi di trasporto tra Europa e Cina sono significativamente superiori alla media mondiale, di circa il 20%. Nuove vie ferroviarie – dice Giampiero Massolo, presidente Ispi, che al Business Forum ha fatto un intervento sul tema Obor – permetteranno una riduzione dei tempi di trasporto tra Europa e Cina fino al 50%, e cambieranno la convenienza relativa delle rotte marittime rispetto a quelle terrestri. I punti di ingresso e uscita delle merci da e per la Cina saranno diversificati rispetto a oggi: non più solo il Pireo e Rotterdam via mare, i Paesi dell’Europa centrale saranno raggiungibili sempre di più via terra. Inoltre, l’aumento della connettività in Asia Centrale aumenterà la concorrenza tra Europa e Cina su questi mercati, che saranno i nuovi grandi mercati emergenti del futuro».

Obor quest’anno sarà al centro del rapporto annuale di ricerca dell’area Cina dell’Ispi per le implicazioni geo-politiche delle Nuove Vie della Seta per l’Europa e per l’Italia, perché la Cina rafforza bilateralmente i propri legami con l’Europa centro-orientale, l’Asia centrale, l’Africa e il Medio Oriente. «L’Italia, snodo terminale strategico per Obor, può trarne enormi vantaggi, sempre che – avvisa il presidente Ispi – riesca a superare la storica frammentazione del proprio sistema portuale. La Cina, inoltre, sta intensificando le sue relazioni bilaterali con un numero crescente di Paesi dell’Asia centrale e dell’Europa centro-orientale, e con l’iniziativa 16+1 sta cercando di bypassare i confini dell’Unione. Quanto alle implicazioni geostrategiche dell’Obor si profilano variazioni significative delle rotte del commercio di energia dall’Asia centrale e dal Medio Oriente».

Al Business Forum di Pechino nel comunicato congiunto finale si richiama inoltre l’accordo sottoscritto dalla Fondazione Italia-Cina per la costituzione del Silk Road Business Council, creato per fornire informazioni su opportunità commerciali e di investimento per i Paesi lungo la Via della Seta. Un’altra novità, nello stesso contesto, viene dal sottosegretario allo Sviluppo economico Ivan Scalfarotto che ha parlato di un possibile fondo creato con il supporto di Cassa depositi e prestiti per intervenire, addirittura, in Paesi terzi, tema rimbalzato nel convegno a porte chiuse organizzato da Pirelli a Milano la scorsa settimana proprio sulle possibili sinergie tra Italia e Cina su questo versante.

Per Fabio Gallia, ceo di Cdp, è una possibilità della quale – dice al Sole 24 Ore – non vanno nascoste le difficoltà. «Una prospettiva, intanto, è che i cinesi inizino a investire non solo in Italia ma anche nei nostri fondi», precisa il banchiere. Al Forum ha portato il suo contributo anche un altro banchiere, il cinese Jin Liqun, presidente di Aiib, la banca multilaterale asiatica degli investimenti infrastrutturali, al primo anno di vita. Liqun apprezza lo sforzo fatto dall’Italia, tra i soci fondatori; a giugno proprio il presidente Sergio Mattarella ha dato l’ultimo nullaosta alla partnership. Una delegazione di Aiib ha incontrato possibili gruppi di imprese italiane interessate: l’idea è che l’Asia non sia un perimetro vincolante degli interventi. Ancora una volta, tocca a noi muovere le pedine.

La saga delle compensazioni Tav: il Cipe conferma il taglio

martedì, maggio 16, 2017
La saga delle compensazioni Tav: il Cipe conferma il taglio

Fatta questa premessa e sorvolando su quei personaggi, politici locali di secondo piano, che sui soldi delle compensazioni contano per ritagliarsi un loro posto al sole, vorremmo raccontarvi l’ennesimo episodio della saga delle compensazioni.

Ad Agosto 2015 si sollevò un vero polverone, il Cipe approvando il progetto definitivo della tratta transfrontaliera del Tav aveva abbassato la percentuale delle compensazioni, dal 5% al 2% del costo totale dei lavori. L’importo stanziato per le compensazioni passava da 112 milioni di euro a poco più di 40. Apriti cielo. Il senatore Esposito si stracciò pubblicamente le vesti gridando al complotto e accusando i burocrati del Ministero dell’Ambiente e di quello delle Finanze; a suo dire proprio nei ministeri si annidavano i veri nemici del Tav. Alla fine di quell’Agosto 2015 il ministro Delrio rassicurò il senatore: “per le opere di compensazione l’entità dei contributi rimane quella prevista già in origine”, ovvero 112 milioni di euro, il 5% del totale.

Queste le puntate precedenti, ma oggi un nuovo colpo di scena. Pochi giorni fa sulla Gazzetta Ufficiale è stata pubblicata la Delibera Cipe 62/2016 dal titolo “Nuova linea ferroviaria Torino-Lione: Opere e misure compensative […]”, firmata dal ministro dell’economia Padoan. Questa delibera decreta che i costi complessivi delle “opere e misure compensative dell’impatto territoriale e sociale e di mitigazione dell’impatto ambientale […] dovranno essere contenuti entro il 2% del limite di spesa dell’opera”. Conferma dunque il taglio effettuato ad Agosto 2015, nonostante le lagnanze di Esposito e i proclami di Delrio.

Esposito commenta così:

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Forse ce l’ha con Padoan, sarà lui, cha ha firmato la delibera, il vero no tav?

Attendiamo le reazioni di quei personaggi che aspettano che dalla tavola imbandita del Tav cadano le briciole delle compensazioni. Non tarderanno. E monteranno un po’ di gazzarra, come fecero ad Agosto 2015, per chiedere più soldi, chissà perché non mettono lo stesso impegno per richiedere fondi per la ricostruzione dei luoghi colpiti dal terremoto, per le bonifiche dei territori inquinati, per la sicurezza idrogeologica?

In ogni caso se ci sono meno soldi per le compensazioni e la controparte è in difficoltà, noi non possiamo che essere contenti.

…e ci vediamo il 22 Maggio a Torino!

La Cina: “Non permetteremo di attaccare la Corea del Nord”

corea_nord_tra_russia_cina_usa_dettaglioLa Cina afferma che non permetterà agli Stati Uniti di attaccare la Corea del Nord e chiede una soluzione moderata e pacifica della crisi nordcoreana.
Il ministro degli Esteri cinese Wang Yi, lo ha detto Venerdì,  secondo l’elaborato riguardo alle linee rosse della penisola coreana, Pechino non permetterà a Washington di intraprendere una guerra contro la Corea del Nord.
Tali dichiarazioni forti di Wang,  ha fatto eco nei media cinesi e americani, si sono dette a margine della riunione del Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite (UNSC) a cui ha partecipato il diplomatico.
 
Si riporta l’agenzia di stampa cinese  Xinhua , il capo della diplomazia del gigante asiatico ha invitato la comunità internazionale ad impegnarsi per la denuclearizzazione della penisola coreana e attuare pienamente le risoluzioni del Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite su Pyongyang.
 
Il ministro degli Esteri cinese ha detto a questo proposito che la denuclearizzazione è un presupposto fondamentale per la pace e la stabilità di lungo termine nella penisola e “quello che dobbiamo raggiungere per salvaguardare il regime internazionale di non proliferazione nucleare“.
 
Il ministro ha pure comunicato la preoccupazione del suo governo per quanto riguarda l’aumento delle tensioni nella penisola coreana, che causano le preoccupazioni internazionali e ha avvertito di un possibile confronto nella zona.
 
Se la questione della penisola, non viene posta sotto un controllo efficace porterà ad eventi imprevisti ed è probabile che la situazione di una svolta drastica possa andare di male in peggio e fuori controllo“, ha avvertito, ed evidenziato l’importanza della via del dialogo e la negoziazione.
L’uso della forza non risolverà le differenze ma può  portare a disastri più grandi“, ha detto Wang, aggiungendo  “ l’unico strada, sono il dialogo e la negoziazione  che rappresentano  l’opzione ragionevole per tutte le parti“.
Infine, Wang ha sottolineato il ruolo della Cina, nel voler portare a migliori prospettive e condizioni la situazione della Corea del Nord  ha inoltre espresso la volontà di Pechino di continuare a lavorare con tutte le parti per raggiungere una soluzione pacifica della crisi.
Wang ha osservato, dì essere andato negli Stati Uniti dopo che gli USA hanno iniziato Mercoledì la distribuzione in Corea del Sud del loro controverso  sistema terminale della zona di Difesa High Altitude (THAAD, per il suo acronimo in inglese), che, tra le altre cose, ha peggiorato e alzato la tensione nella penisola coreana.
Lunedì, il presidente cinese Xi Jinping ha chiamato il suo omologo statunitense, Donald Trump, inducendolo alla moderazione prima che le tensioni con Pyongyang, che registrino aumenti incontrollabili , visto che la Casa Bianca ha ordinato per inviare la portaerei nucleare USS Carl Vinson e la sua flotta di attacco, e il sottomarino nucleare USS Michigan, in acque coreane.
Nonostante le ripetute richieste, agli alleati ideologici – Pechino e Pyongyang non attraversano un buon periodo nelle loro relazioni. Recentemente, la Corea del Nord ha accusato la Cina di dare retta alle pressioni degli Stati Uniti , che potrebbero portare a “conseguenze catastrofiche“.
02/05/2017 HISPAN Tv Sa Defenza

Assassinato il giornalista che indagava sul legame vaccini-autismo

DAN OLMSTEDL’icona di Hollywood Robert De Niro si schiera con Trump dopo che la CIA uccide il giornalista investigativo Esperto di autismo. Robert F. Kennedy Jr. e Robert De Niro offrono $ 100.000 a chiunque possa fornire la prova che i vaccini sono sicuri. (World Project Mercury)
SORPRENDENTE RELAZIONE DEL MINISTERO DELLA SANITÀ
Una sorprendente Relazione del Ministero della Sanità (MoH) afferma che il grande attore Robert De Niro, si è infuriato dopo che il 23 gennaio è sorto il sospetto di omicidio per mano della Central Intelligence Agency (CIA) del grande giornalista investigativo sull’autismo Dan Olmsted. De Niro si è schierato al fianco del presidente Donald Trump e si è unito alla scelta del Presidente di impostare una nuova “Commissione per la sicurezza dei vaccini”, unendosi a Robert F. Kennedy Jr. all’offerta di $ 100.000 a chiunque possa dimostrare la sicurezza dei vaccini.
 
NOMINA DI ROBERT F. KENNEDY A PRESIDENT DEL GOLDEN VACCINE SAFETY TASK FORCE
Secondo questo rapporto, appena due settimane prima del giuramento, il Presidente eletto Trump ha sconvolto l’intero media mainstream degli Stati Uniti con un assalto diretto sul collegamento della congiura vaccino-autismo. Lo ha fatto nominando Robert F. Kennedy Jr, figlio e nipote dei leader americani assassinati Robert F. Kennedy Sr. e il presidente John F. Kennedy, a presidente del Golden Vaccine Safety Task Force. Kennedy era già stato oltraggiato da questi media di propaganda delle elite dopo la pubblicazione di un manifesto intitolato Mercury & Vaccines, che collega i vaccini per l’infanzia con l’autismo.
 
PROGRAMMA DI INCONTRO PeR IL 24 GENNAIO ALLA CASA BIANCA
Dopo il giuramento ufficiale, Robert F. Kennedy Jr. aveva programmato un incontro per il 24 gennaio alla Casa Bianca, dove aveva intenzione di introdurre Dan Olmsted al Presidente Trump. Da reporter investigativo della United Press International (UPI), Olmsted ha denunciato pubblicamente il massiccio insabbiamento della US Army sull’inventato farmaco antimalaria Lariam che ha, letteralmente, fatto perdere la mente agli utilizzatori per trasformarsi in un devastante omicidio.
COPERTURA DELL’ESERCITO USA SUL FARMACO ASSASSINO LARIAM
 
A seguito della denuncia di Dan Olmsted si è appresa l’enorme copertura fatta dall’esercito degli Stati Uniti sul farmaco assassino anti-malaria Lariam. Olmsted ha utilizzato le sue conoscenze nel campo dei farmaci per denunciare la misteriosa ascesa di una nuova malattia infantile del 20° secolo chiamata autismo, e che nel suo articolo ha scritto:
“Dove sono gli autistici tra gli Amish? Qui nella contea di Lancaster, cuore della Pennsylvania olandese, ci dovrebbero essere ben più di 100 casi con una qualche forma di disturbo. Sono venuto qui a trovarli, ma finora la mia missione è fallita, e in pochissimi fanno domande interessanti o esprimono punti di vista sull’autismo.
AUTISMO MALATTIA IN GIRO DA MILLENNI
Il consenso scientifico tradizionale dice che l’autismo è una malattia genetica complessa, che è in giro da millenni più o meno con la stessa diffusione. Che la prevalenza è ormai considerata 1 ogni 166 bambini nati negli Stati Uniti. Applicando tale modello nella contea di Lancaster, ci dovrebbero essere più di 130 uomini Amish, donne e bambini con lo spettro di questo disturbo autistico. Ben oltre 100, in termini grezzi.
 
RICERCA TRA GLI AMISH
Ciò significa che almeno 50 persone Amish di tutte le età che vivono nella contea di Lancaster devono manifestare la completa sindrome di autismo, il classico autismo descritto nel 1943 dallo psichiatra infantile Leo Kanner alla Johns Hopkins University.
 
Il disturbo completo-sindrome è difficile da evitare, caratterizzato nello sviluppo marcatamente anormale o nella compromissione dell’interazione sociale e della comunicazione in un repertorio marcatamente ristretto di attività e interessi, secondo il Manuale Diagnostico e Statistico dei Disturbi Mentali. Perché preoccuparsi di cercarli tra gli Amish? Perché potrebbero contenere indizi per la causa dell’autismo.
 
GLI ARTICOLI DI DAN OLMSTED SULL’AUTISMO SONO TRA I PIÙ TEMUTI IN USA
Importante notare negli articoli del ricercatore Dan Olmsted sull’autismo, dice il rapporto, è che sono alcuni dei più temuti negli Stati Uniti, tanto che l’ex premio Emmy vinto dal giornalista-produttore, Sharyl Attkisson della CBS New, con il quale Olmsted aveva lavorato in un programma televisivo di denuncia sulla copertura dell’esercito USA per il Lariam, lo ha personalmente archiviato. Quando Attkisson chiese ai funzionari dei Centers for Disease Control (CDC) sulla mancanza di autismo tra i vaccinati Amish, affermarono scandalosamente che è dovuto al fatto che questi agricoltori religiosi non usano l’elettricità. Gli articoli investigativi di Dan Olmsted pubblicati da UPI sull’autismo, sono così temuti che Sharyl Attkisson ha dovuto archiviarli su un server fuori dagli USA nel regno dell’Isola di Tonga.
AVVERTIMENTI E MINACCE PRIMA DELL’ASSASSINIO VERO E PROPRIO
Non solo temevano entrambi gli articoli di Dan Olmsted sull’autismo, continua il rapporto, ma, anche, la sua stessa persona, come evidenziato da poche settimane prima della sua morte, ha iniziato a ricevere avvertimenti anonimi che minacciano la sua vita se avesse avuto il coraggio di incontrare il presidente Trump. Subito dopo è seguita la misteriosa morte dell’ ex-marito di sua sorella e, il giorno prima di incontrare Trump, come se sapesse ciò che stava per accadere, ha cripticamente scritto il suo proprio messaggio di morte, finendo con queste parole: “Un PS per il 2017. Se dici quello che pensi e mantieni la tua posizione potrà accadere che anche il presidente degli Stati Uniti arriverà ad essere concorde”.
IL GIORNO PRIMA DELL’INCONTRO CON TRUMP OLMSTED È STATO TROVATO MORTO NELLA SUA CASA
Purtroppo, però, scrive il rapporto nel triste documento, il giorno prima della riunione dove si dovevano presentate le prove sul collegamento vaccini-autismo al presidente Trump, Dan Olmsted è stato trovato morto nella sua casa di Falls Church, in Virginia.
I funzionari dichiarano che la sua morte dipende da cause naturali, senza fare nessuna autopsia. Hanno poi cremato il suo corpo entro 7 ore, e non una sola testata giornalistica dei media mainstream americani si sono preoccupati di scrivere una sola riga sulla sua straordinaria carriera al servizio del genere umano e delle migliaia di vite che ha salvato.Bimbi-autistici-dopo-un-vaccino
FORTI LEGAMI DELLA CIA CON BIG PHARMA
Dan Olmsted, possa il Signore concederti la pace in cielo, cosa che ti ha negato questo mondo!
 
Questo rapporto si conclude con un addendum del Servizi Segreto Estero (SVR) che suggerisce e allude che la morte di Dan Olmstead è direttamente legata alla CIA a causa del legame tra questa agenzia di spionaggio e le aziende di Big Pharma su cui il giornalista stava indagando prima della sua morte, al fine di dimostrare che l’autismo era solo la punta dell’iceberg di una cospirazione di massa per controllare la mente e i corpi delle persone, mediante farmaci al fine di mantenerli docili, o come il farmaco Lariam ha fatto, rendoli assassini.
DOCUMENTO (Sintesi, titolo e sottotitoli di Valdo Vaccaro)