«È un’opera da interrompere e nella parte di tunnel già scavata si potrebbe pensare di inserire un centro di ricerca per esperimenti su neutrini e materia oscura». A parlare è Angelo Tartaglia, membro della commissione sulla Tav voluta dall’amministrazione 5 stelle del Comune di Torino che, insieme ai suoi colleghi, ha snocciolato dati per spiegare che l’alta velocità è un’opera da non portate avanti.
Il volume di merci
«I numeri ci dicono chiaramente che il volume di merci dirette verso la Francia è in calo da anni – spiega -. In più anche i costi dell’opera sono fortemente spostati sulle spalle degli italiani: a fronte di un percorso che ci interessa per il 21% della tratta, ci dobbiamo fare carico del 60% della spesa dei pagamenti». Ma se la Tav ha ricadute così marginali sull’economia, a chi interessa? «Gran parte delle persone che saranno in piazza sabato non penso abbiamo dati per smentire i nostri studi – afferma Tartaglia -. Per il resto interessa agli imprenditori dell’edilizia e alle banche che presteranno i soldi per realizzarla allo Stato».
L’analisi costi-benefici
Su una cosa la commissione è chiara: «Se l’analisi costi-benefici voluta dal Governo ci dimostrerà, numeri alla mano, che abbiamo torto, siamo disposti ovviamente a cambiare opinione sull’opera».